Já faz um tempo, o voo foi em 29 de junho de 2012, mas só agora consegui editar... legal assistir em tela cheia.
Um dia em Castelo na rampa de Ubá from Henrique Frasson on Vimeo.
domingo, 24 de março de 2013
segunda-feira, 4 de março de 2013
segunda-feira, 4 de março de 2013T3/04/2013 08:10:00 PM
Legislação sobre Voo Livre - Parte 3
Enfim, a USHPA respondeu! Bem, vamos às respostas:
1. Quais são as agências que regulam o vôo livre no seu país?
A Federal Aviation Administration (FAA) nos permite regular o voo livre. Isto pode mudar, mas não é muito provável.
FAA lets us regulate free flight. That could change, but not likely.
2. Quais são as responsabilidades de cada agência?
Esta ficou sem resposta, mas de acordo com a resposta acima, a própria USHPA que detem todas as responsabilidades.
3. O que é preciso para se tornar instrutor de asa-delta ou parapente?
4. O que é preciso para se tornar um piloto de voo duplo de asa delta ou parapente?
Para ambas as respostas basta consultar a página:
http://www.ushpa.aero/instructors_how_to_become.asp
Mas resumindo, para ter uma Certificação de Instrutor , o candidato deve:
5. O vôo duplo comercial é proibido no seu país?
Voos duplos comerciais são permitidos.
commercial tandems are allowed.
1. Quais são as agências que regulam o vôo livre no seu país?
A Federal Aviation Administration (FAA) nos permite regular o voo livre. Isto pode mudar, mas não é muito provável.
FAA lets us regulate free flight. That could change, but not likely.
2. Quais são as responsabilidades de cada agência?
Esta ficou sem resposta, mas de acordo com a resposta acima, a própria USHPA que detem todas as responsabilidades.
3. O que é preciso para se tornar instrutor de asa-delta ou parapente?
4. O que é preciso para se tornar um piloto de voo duplo de asa delta ou parapente?
Para ambas as respostas basta consultar a página:
http://www.ushpa.aero/instructors_how_to_become.asp
Mas resumindo, para ter uma Certificação de Instrutor , o candidato deve:
- Atender todos os requisitos para instrutores indicados no Standard Operating Procedure 12-5,05-D. "Requisitos Gerais para todos os instrutores certificados ou re-certificada.
- Atender a todos os requisitos para a classificação para voo duplo e devem comparecer a uma clínica de duplo administrada por um administrador de voo duplo.
- Ter pelo menos 25 vôos duplos registrados de pelo menos 153 metros de desnível, com duração de pelo menos 2 minutos como piloto em comando usando o método de lançamento designado.
- Ter pelo menos 18 anos de idade.
- Enviar uma cópia do certificado de conclusão do curso de primeiros socorros.
- Apresentar uma cópia do currículo do candidato.
5. O vôo duplo comercial é proibido no seu país?
Voos duplos comerciais são permitidos.
commercial tandems are allowed.
Com estas respostas finalizo aqui a minha pesquisa sobre legislação.
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